文 杜行之
圖 韓國現代樂鐵、朝中社
韓國陸軍目前使用的K2主戰車,戰鬥重量約56噸,搭載1500匹馬力柴油引擎,道路機動最大時速可達70 km,續航力約450 km,主武裝為120公厘55倍徑滑膛砲(配有自動裝彈機),可攜帶40發砲彈,射控系統具備熱影像、雷射測距及自動目標追蹤能力,並能執行「獵殲」模式。全車只需3位乘員即可操作。
然而俄烏戰場大量FPV無人機與滯空攻擊彈藥投入作戰,正重新定義主戰車的防護概念。為有效維持主戰車在戰場上的優勢,韓國計劃投入24億美元鉅資提升戰甲車防禦系統,不只增加裝甲,而且將APS主動攔截、電子戰與反無人機火力納入整體防護架構內。另一項重要裝備則是遙控武器站,戰車乘員不必暴露在車外,就能攻擊低空無人機及附近地面目標,與APS及電子干擾器共同構成「硬殺、軟殺」多層次防護網。首批升級車輛預計2033年就可投入服役。

韓國此次升級戰車防護的規劃也直接反映朝鮮近年的軍事發展,朝鮮領導人金正恩自2024年起多次視察無人機部隊及相關研發工作,並要求大量生產自殺式攻擊無人機;近期公開的新型「天馬-20」主力戰車,同樣展示主動防護系統,顯示韓國及朝鮮都開始將APS視為未來戰車的重要生存裝備。隨著K2戰車持續拓展海外市場,這套升級方案未來也可能成為波蘭等海外用戶強化戰車防護能力的參考。
相較我國使用同一等級的M1A2T主戰車,韓國提升主戰車多層次防禦能力的前瞻性做法實值得借鏡。
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