菲國獲得「海神」綠能環保海上鬥士

文：謝仲平
圖：U.S. Embassy in the Philippines, Ocean Aero, Liquid Robotics, Lockheed Martin

美國透過駐菲律賓大使館於6月下旬交付菲律賓軍方4艘「海洋航空（Ocean Aero）」公司製造的「海神（Triton）」式自主水下／水面載具，突顯雙方同盟關係以及美國宣示維持印太地區自由開放態勢的承諾。此款「海神」式無人艇，因為採用太陽能供／蓄電並以風帆作推動，所以可連續在海上運作長達30天，同時可透過艇上偵監設備收集海面與水下的資料，再回傳給岸上的基地進行評估。而其設計特點更在其兼具水面和水下的「雙棲」特殊航行能力。在水面航行時，豎立的硬質風帆上貼覆有1250瓦的太陽能板可同時充電儲能；需要潛航時，可摺疊風帆潛入深達100公尺的水下。而匿蹤的構型使其雷達訊號在約400公尺距離即減至相當微弱。50公斤的模組化酬載能力，足以靈活搭配各種組外線／光學偵照設備、側掃聲納或電戰設施。

運用風帆和太陽能作為動力的無人艇，原本普遍被用在環保或生態調查工作，但因為其耐久持續以及節省能源的特性，極度適合在遼闊大海進行長時不間斷偵監任務，因此現也逐漸被應用在軍事任務。目前包括如美國「風帆無人艇（Saildrone）」公司的「航海家（Voyager）」、「探險家（Explorer）」無人艇，或澳洲「OCIUS科技」公司的「藍瓶（Bluebottle）」等都是採用類似的配置架構。此外，在動力需求方面，其實除風力之外，波浪亦是可為運用的大自然現象，而且也具備持續提供能源不間斷的特性。「液體機器人（Liquid Robotics）」公司（不是《魔鬼終結者2的T-1000）則在此領域位居技術領先地位，其「波浪滑翔機（Wave Glider）」結合安裝太陽能板的浮體和拖曳在水下的波能推動系統，藉由在不同深度水層運動差異產生前進動力，因此無需燃料即可長時間在海上運行，曾創下連續航行82天／2500浬的紀錄。